Поздравляю! У меня сейчас Калужанин. Ни какой разницы с Тайцам, может повыше стал и пружины еще не подсели  . Тут писали,  что очечницы вываливаются....Даже комментировать не хочется   

СК-65, сколько пробег?
Очечница это мелочи.
У товарища с ГРМ проблемы в 12 000 пробега.
И стрелки на спидометре и тахометре периодически сходят с ума.

Может с балансирами?
Но в любом раскладе движок они в целом пихают.
Да и вообще, купить две- три  Нивы коротыша и всех делов, если МПС плох.

Спасибо, но еще рано, через неделю забираю. Щас только из салона обсуждали что ставить в него надо.
Поговорил с ребятами разницы в Таиланде иль Калуги судя по обращениям людей нет, в общем поживем увидим что к чему

Мне известна только одна лицензированная контора по прошивке любых авто, это "АДАКТ", но ещё нужны прямые руки что бы прошивку залить грамотно и не отпороть мозги , лично я знаком с такими людьми и полностью им доверяю.

На прошлой неделе меня ГРМ со всеми регалиями(ролики,гидронатяжитель, все ремни,замена антифриза) и к удивлению все замененные  кожашки в идеальном состоянии, пробег 84300км.

Ден 1980 прав с одной стороны, что дураков на заводах не держат.
Но на другой чаше весов характеристики двигателя, которые можно изменить перепрошивкой ЭБУ.
КАЖДЫЙ выбирает для себя, что ему нужно.
А то что халтуры много - это да.

Всегда были интересны прошивки. Из прошитых была только одна из 4-х Калин.
Х-трейл - не парился. Прадос думал чипануть, но с одной стороны - это невозможность чиповки в прямом смысле, и чумачеччая цена за адекватные чипбоксы, с другой неоднозначные отзывы даже на самые дорогие варианты.

Никогда не поверю в прибавку мощности и крутмомента более 5-7% с одновременным снижение расхода.
Никогда не поверю в прибавку мощности и крутмомента более 10-15% без снижения ресурса!

Как хорошо, что мы в России. Чему-то верим, в чем-то сомневаемся.
А долбаная европа (с маленькой буквы) делает линейку движков на авто. А это один движок, но с разными прошивками блока управления. Поэтому, грамотный чип-тюнер может увеличить мощность движка (в разумных пределах) без потери ресурса, а иногда и с экономией топлива. Глянем правде в глаза - дурит нас европа (с маленькой буквы).

Вы лично следили за этим процессом? Если нет, то и не надо говорить, всё не так то просто как кажется и про три кнопки можно подробнее?

dguse9, ну на самом деле все очень просто, а то что БУ можно убить, но тогда и комп путем нажатия на кнопку на клавиатуре. Все шьеться и делаеться, просто для каждого эбу своя методика вот когда не зная начинают- тогда и убивают, но если делать у официалов, в смысле залить сток- поверьте ЭБУ будет цел.

Когда снова возьму Прадос, то шить его не буду - и 173 вялых дизельных быка мне будет достаточно.
А кто хочет, пусть хоть ушьется! Хвала тупым японским и другим нерусским инженерам, которые дают возможность желающим-жаждущим выжимать соки.

как я писал выше "чип"это программа,которую заливают из англии именно под твои данные.едишь в тюннинг ателье,к примеру REVO,APR,и тд.они снимают показания с блоков-смотрят также характеристики твоего двигателя,стоит ли его чиповать.в данном случае у меня компрессорный 3.0 двигатель с непосредственным впрыском.итак во всех "нормальных"тюннинг ателье есть замерочный стенд,можно замерить и до и после чиповки мощьность.начинают из англии писать под твои логи чип.через инет заливка происходит в твой ЭБУ.поставили на стенд и получаем вместо 300 коней,365 лс.хотите более говорят-хотим.дальше идет манипуляция с компрессором.механический компрессор типа "ROOTS" модифицировать очень легко,с турбами хуже.с компрессора просто снимают шкив,которым он приводиться в работу и ставят шкив меньшего диаметра-что мы получаем-замер на стенде показывает 400 лс.хотите больше-хотим хотим дружно мы в голос.как известно авто душат экологией,пытаясь подогнать авто под нормы выбросов евро 5.так вот тюннинг ателье просто удаляет вам каты,ставит "тюненный глушитель,как правило с увеличенным диаметром трубы и пламегасителем,зачастую используют резонаторы гельмгольца,чтоб тихий выхлоп был.так вот после всего мотор SAJA 3.0 TFSI выдает уже 420 лс.замеры производят и на стенде и с рэйслоджиком.вот это чип как он должен быть-а не как вам озвучат и вы по своему субьективному мнению на атмосферном стоке летаете.

Может кто попадал в данную ситуацию:
Корейский авто и сигналка оттуда,редкая у нас.Был один брелок и тот потерян.
Можно подобрать брелок(прошить,перепрограммировать и т.д. и т.п.) или ставить новую сигналку?
Посоветуйте спеца в этой области.

Т.е. ты ездишь на дорогом по твоему мнению авто? Мучаешся поди? пересядь на дешевый форд, что мешает? Объявы мониторю переодически, фьюжик бери - 190 просят - хорошая ДЕШЕВАЯ машинка.
Поведай мне про торговую наценочку? откуда иформация? Сандро сказал? В сети прочел? Как-то однобоко фильтруете информацию. Совсем недавно попадалась статья с себестоимостью по моделям ВАЗа, не все так как кажется. Думаю (есть опыт работы на производствах, хоть и не машиностроительных) что виной не завод, технологии и рабочии, а система.
Про надежность Илья правильно написал. Поговорим после твоего ЛИЧНОГО пользования иномаркой тех же годов что и Калинка твоя.
ПС если что, я езжу не на ВАЗе.

Стёб присутствует (куда англичанину без него), но тем интереснее читать основные выводы, которые в массе своей положительные!

Прикольно (почти гениальная реклама)
youtu.be/TtfjnrpTU7c

Всё знаем, не порть атмосфЭру.

К слову, в качестве оффтопа. Жаль картинкой не описать слова директора автоваза:
" — В Швеции, если у тебя ферма, хорошие коровы сами будут возвращаться домой в определенное время, потому что знают, что пришло время дойки."

Так вот, ферма, это автоваз и дилерские сервисы. Коровы это водители на авто производства АвтоВаз. Ну а дойка это дойка. Явно не отзывные кампании.

Это можно прилепить к чему угодно.
Странная, если не сказать грубее, ассоциация.

Чтобы знать, что в голове у Бу, желательно прочитать его интервью самому.
А не цитировать слова вырванные  кем то из контекста с дописанным смыслом для очередного обсирания ЛАДЫ!

Тогда станет понятно, что упоминая о коровах и ферме, он говорил о рабочих завода, а не о дилерах и владельцах Лады.
Сетовал, что на ВАЗ закладывается 10% на невыход рабочих, что недопустимо по его мнению.

нет. не дятел. Думаю он не от ,,дятельства,, не ездит на ,,ведре,, Он просто достаточно зарабатывает. Может себе позволить дорогой авто.
В месте с этим выпускает ДЕШЕВЫЕ, достаточно комфортные и надежные машины которые ВОСТРЕБОВАНЫ жителями страны. Причин тому очень много.
Заметил в общем, что категоричность людей поливающих ВАЗ просто зашкаливает. Оставьте хоть маленький процент сомнений и не считайте себя умнее (хитрее) всех. Я с таким же примерно успехом могу раскритиковать результат Вашей работы. Любой. Постебаться над ним и т.д.

все спорно. Я, хоть и езжу на ВАЗе, но не могу назвать эти машины дешевыми. НОвые модели стоят не на много дешевле иномарок. Та же Не Веста - более 500. Понятно, что это не ВАЗ-2106, но отечественное, которое должно быть дешевле импорта. А как мы знаем, себестоимость наших авто в разы меньше того ценника, который мы видим в автосалонах. Торговая наценочка что-то не радует вовсе. Если ВАЗ захочет выкинуть на улицы тысячи рабочих из-за падения продаж, он и дальше может поднимать цену своих железяк. Никто не запрещает топить собственное производство...
Надежые ли они? Нет, ремонтопригодные и зап.части дешевле иномарочных.
Ладно. Оффтопим..

Извиняюсь за оффтоп.
когда мы ведем разговор об отечественном автопроме, нужно плюсануть растаможку и тогда сравнивать с иномарками по цене и начинке. Без наценки таможни - иномарки просто бы давно уничтожили ВАЗ. Вот какие мысли меня отталкивают от ВАЗа, а делать машины стали лучше и я, например, уже хочу нашу машину. Второй. После Jeep. серия Лада Кросс.

Нигде, не продают Солярис в Германии, www.hyundai.de

О великие Боги Модерирования, да не забаньте нас, а перенесите в соответствующую тему, плз.

ну ка ссылку на цену? Особенно учитывая сегодняшние курсы.

Парни нужен Ваш совет!!! Сбылась мечта и я купил себе МПС, теперь задумался о резине. Из имеющихся вариантов (в ценовом диапазоне) понравился следующий - Toyo Open Country M/T 265/75 R16 119P. Кто чего думает по этому поводу. Понимаю что большую часть времени авто буду использовать в городе, но вот руки чешутся ее купить. Жду Вашего мнения.