А витару тоже хочешь на ручке и 2.0?

Ну лично мое мнение если брать витару то только 2,4 машинка получается шустрая, 2.0 машина не о чем ,ели двигается. У моего отца было две витары, одну купил в 2008, в 2013 году попал в аварию и купил новую, на которой и по сей день ездит. Нормальный паркетник, автомат стоит очень надежный, насчет стоимости деталей ничего сказать не могу ибо ничего не ломалось, только регламентное ТО.  В качестве говнолаза машинка конечно не о чем, если с нормальными внедорожниками, если сравнивать среди паркета, то наверно один из лучших проходимцев. Недостатком считаю маленький багажник.
ЗЫ Когда едем с отцом на НВ, я доезжаю на своем МПС до Воронежа, пересаживаюсь на отцовскую витару и едем дальше, дык вот по ощущениям витара просто машина зажигалка ИМХО

У меня сосед с пеной у рта уже 2 года отстаивает что по городу сузука есть 10-11 л 92го бензина...  Единственное послабление дал в морозы - сказал 12 расход - что-то многовато...

Chumа, JeneK, парни спасибо за инфу.
Тоже к хтрейлу склоняюсь. Да внешне больше нравится.
Расходом у витары некоторые отзывы пугают до 15-16 литров.

Дим, фиг его знает как такое возможно. Моторчик у меня не был убит - 70 000 кг пробег (если судить по деталям (катализатор например аки новый) - похоже на правду, но сам понимаешь на 100% не скажу что честный пробег). После покупки поставил оригинальные свечи. Сначала ездил на 95 - дорого))) перешел на 92 - разницы в динамике и в расходе практически нет    причем в городе подчеркнуто экономил, благо тянет моторчик пофигу на какой скорости норм. Если иной раз пару дней притапливал, то 14-15 как пить дать.
У Евгения (pioner который) есть Витара посвежее и на автомате. Я перед покупкой ездил к нему посмотреть, потрещать. У него расход городской если память не подводит около 16 был. Он сказал что так и есть.

Судзуке 2.4 автомат у отца по городу показывает 8,5 литров на сотню, когда я сажусь за руль то около 13, все зависит от стиля вождения. Бензин 95.
PS А по дороге на НВ у меня расход вообще на ней получается литров 17-19, правда скорость 150-160 )))))

Странно. У меня МПС на ручке меньше 11 не жрет. Скорость 100-120.

Салон только сзади низковат... ездил сзади (рост 186) - не помещаюсь, только сползать на полсидущки или носом в пол...
Понятно, что водила сзади не катается - но в плане "переночевать" или перевезти что-то может и заметит такую хрень

SeMko,  три года езжу на Х-трейл 2008 год, 2,0 мех. Средний расход: летом до 9, зимой до 10л. Езжу не тошню. Менял только расходники, цены как на легковушку. По сей день доволен. Тьфу-тьфу. Альтернативной замены за адекватную цену пока не вижу.

SeMko, если стоит выбор витара ручка или треил вариатор 100 к 1 лучше ручка. а про расход витары байки из склепа у меня 2.0 ручка воронеж пятигорск 1250 км 105 км.ч- 6.8 сейчас по компу город рыбалки 8.7 . и еще товарищи бывают два типа коробок механика и автомат все остальное гуано и ещё добавлю расход с 11 13 литров упал до 9 после манипуляций со второй лямбой и переходом на 95 бензин

jonyfotade,  все дело в тапке она у меня 46 размера и надавить газульку до упора не могу   да еще стаж с 90  татарин опять же вот составляющие низкого расхода. атак витарик хороший плотный автомобильчик.да и в поворотики входит намного быстрее и увереннее вискомуфтовиков .кашкай беспонтовый французо китаец с шильдиком ниссан не ведись. а корейцев посмотри постарше но в более крупных кузовах.чисо моё ИМХО

Евген 85, я себе прошил тачку, теперь на заднем приводе агрессивно страшно ездить , расход вроде не изменился.

От чего то думаь что траХтор и агрессивная езда не совместимы )))
Для агресивной езды порши какии нибуть нужны иль финики какии нибуть

Довелось на многих машинах покататься и скажу МПС2 не убогий по управляемости, а прошивка реально прибавила прыти, машина теперь мгновенно реагирует на педаль газа и нет турбоямы.

Владельцы Калужских  МПСов в один голос говорят , что машина по качеству уже не та, хотя всё одно и то же,но собрана кривыми руками.

dguse9,
Как один из владельцев подтверждаю.
У пары товарищей - такая же история.

Продажи пока только в Тайланде.

прошивал все предыдущие машины,всё было отлично.и сейчас Лифан прошил,нашел мастера отличного,ну машина совсем по другому поехала,просто супер.и очередь видел за собой когда выезжал.приора,солярис,круз ждали.

Я боюсь чиповать-тем более у дяди васи.чип от нормальной компании разниться в цене на мою 3.0 TFSI  от 30 до 100 тыр(апр,рево....)так вот у одного одноклубника полетели каты и еще что то,один просто двигатель поменял.так что хоть и придусмотренакоробка на добовление 10 процентов крутящего рисковать не охота.но некоторые чипанув атмосферник кричат о том что машина едет(+5 лс) основываясь ниначем-я не видел в городе стенда по замеру не одного.заехав в очередной гараж и через 10 мин получив псевдо чип не надо рассказывать о том что теперь ваш авто ракета-300 сильный до 100 за 5.6 сек едет а вот чипованный с прямотоком и шкивом меньшего диаметра на компрессоре 420 сильный до 100 4.7 секунд-замерено рэйслоджиком.за 100 тыр ваша машина может ехать быстрее всего лишь на 1 сек...

Я брал уже прошитую

Подтверждаю!   

Все абсолютно верно, так и есть!

А если не секрет что в твоем понимании не убогий по управляемости? По мне крены в поворотах вообще убийственные, да и подвеска мягко говоря не гоночная. Какие на твой взгляд убогие?

Анатолий963, есть один знакомый на малой родине. Человек имеет два высших технических образования. Всю жизнь занимается ремонтом автомобилей. В своем гараже имеет профессиональную аппаратуру. Так вот, с его слов, любая машина выпущенная завода не настроена должным образом. После посещения этого мастера у людей машины становятся другими, в лучшую сторону. Также занимается чиповкой, лошади увеличиваются, а расход уменьшается. У тебя сейчас мозг лопнуть должен, ведь "Как так?" Но это имеет место быть. Его словам у меня нет основания не доверять. Как он рассказывал, помню уже смутно, весь секрет в правильной настройке работы мотора (электроника).

Жень, я не буду лезть в гражданское или уголовное право, там есть спецы.
Повторяю, довести стоковую прошивку под потребителя или конкретного водителя- это одно, но прирост можности возможет при увеличении потребления смеси. Смесь состоит из топлива и воздуха, можно добиться увеличения путем изменения качественных характеристик топлива или воздуха- тут ДА! Что касаемо прошивки. лукавство, я верю, сам шил и видел, но это не увеличение мощности, а улучшение некоторых характеристик, которые многим и массаракш не надо, а движка будет жить на стоке дольше , на сколько не знает никто.
Так что сиди и чини свою голову после взрыва. .

А как тогда такая логика: при чиповке кр. момент увеличился, мощность увеличилась...., та ды если ранее на стоке, что бы поднятся, к примеру, на Вогресс давишь на газульку чуть ли не в пол(заслонка открыта полностью), а на чипованном давишь на половину хода педали(заслонка открыта на половину), расход же не одинаков пофинишу будет....

От чиповки увеличиваются....

Проехали....