Нужен совет дизелистов ммз 245Е2. Гонит масло в сапун, может быть причиной сальники клапанов? Пробег 270тыс.км.
Или же все таки колечки?

Химичат дилеры, потому что владелец находится далеко почти всегда и с сотрудников начиная с директора спрашивает в первую очередь конечный результат , те прибыль. И если она есть то этого мало и прибыль должна расти. Вот и получается "химичение" и текучка у них большая и соответственно профессионализм некоторых сотрудников. По этому вопросу во многих мелких сервисах вопрос стоит немного по другому и    соответственно текучка гораздо меньше но и в мелких хозяева разные бывают  .

ну, думаю, 15-ка вряд вернется...

Полистай...
4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433
тут, например....
Нюансы есть.... Для форда - есть только неполный опрос датчиков, как ни дергался - сигнал с форсунок о расходе бензина брешет, точнее, его вообще нет.
Лично я пользую в основном зимой - прогреваю двигун до 30 градусов и еду...

В то же время для КИА друг качнул какой-то сервиспак (назовем его так, хоть и неправильно), и видит практически все в движке - вплоть до температуры масла в автоматической коробке.(зимой хорошо)

Ошибки пока (ТТТ) искать нужды не было, соответственно, стирать то же не пробовал
Расход у меня считается, похоже, по расходу воздуха, поэтому на холостых и особенно при торможении движком брешет как...(не буду нарушать правила форума )

Есть прикольная фишка - типа миникомпа, считает время в пути, стоянки, суммарное и- стоимость поездки по цене бензина.. Прикольно давать пассажирам поглядеть, что за зверек, когда видят экранчик "к оплате" неизменно уточняют... Ну там дальше по ситуации  
Можно автоматом определять время разгона до 40...200 (кажется) км/ч и подобные фенечки

Не дизелист,просто люблю я их.
Если плохие сальники клапанов,масло попадает в камеру сгорания и дымит из выхлопной,проверяется на затяжном спуске,прокатиться на сброшенном газе,потом газку,сзади клуб дыма.У тебя вероятнее поршневая,газы прорываются в картер и давят из сапуна.На дизелях очень редко можно обойтись заменой колец,как правило поршневая меняется-точится.
P.S.  Вчера менял ремкомплект ТНВД на своей Делике,первый раз в него залез,пугали,сам не сделаешь.И как же приятно на поворот ключа услышать приятный рокот дизелька.

учитывая ситуацию на украине- да! А так бы штамповали пятнашечку еще лет десять.

повезло.
Я выше где-то уже писал, на 14 и двух лет не отъездил, с самого начала мозги парила, в сервис катался пока на гарантии была,  потом как гарантия кончилась, понеслось генератор, стартер, сцепление. Продал ее при пробеге 75 тысяч и возрасте без месяца два года.
Хорошие эмоции были первое время, от эйфории, что 14 лучше шестерки, которая была раньше)))) Сейчас как сажусь иногда за руль 14, вообще не понимаю как я на ней ездил.     как все относительно

Вот собирался-же в субботу на рыбалку! Так нет, нашлись дела, будь они неладны! До обеда кое-что поделал, позвонил в "Автошину", записался в очередь на замену резины. К часу дня. Заодно жену на работу завезти...
Поехали. Не доехали... На кругу Ильюшина-Просторная притормаживаю, пропускаю тех, кто на главной...Ба-бах! Аж шею потянул!. Выхожу. Позади шевика стоит KIA - капот домиком...  Поглядел свою - вроде ничего. К ударам в корму я уже (в некотором роде) привык. Бьют регулярно, хотя неожиданно стараюсь не тормозить...
Ладно, жену успокоил, отправил на попутке (дай бог парню здоровья). День выходной, снежок подсыпает - ГИБДДизмом решили не заниматься - вызвали Аварком. Пока дождались, пока оформили, время - полтретьего пополудни... Звоню в Автошину - на сегодня больше записи нет, становитесь в живую очередь. Приехал. Машин - десятка полтора... Что делать, объехал, встал в хвост очереди. Только достал "Рыбалку на Руси", собрался почитать - гляжу - напротив меня, с Новосибирской, со встречки, поворачивает беленькая "Приора". Не особо обращая внимание на встречные машины и дорожные знаки. Едущий в левом ряду "Туарег", офигев от такой наглости, притормаживает. А "Ниссан" в правом ряду, не видя подвоха, продолжает ехать. Пацанчик на "Приоре" даёт газу перед "Туарегом", получает удар от "Ниссана" и вылетает на парковку Шинторга. Собрав при этом в кучу ещё четыре машины в очереди. Меня в том числе... Жертв нет. Слов и слюней тоже. Нервы закончились.
Переобулся я уже по тёмному. Домой приехал выжатый, как лимон. 
Лучше бы я поехал на рыбалку...

Круть... Ну ничего... все пройдет.
Но как говориться-все что не делается...
Вдруг на рыбалке хуже было-бы... на летней резине то... 

а резину меняют когда снег идет????? вот из-за летней резины все аварии,все экономят до последнего!!!!!вот и выводы

Да так, по мелочи... Бамперы под замену. Нива - крепкая машинка. Но УАЗик вспоминаю с ностальгией...

Здравствуйте, кто нибудь в ближайшее время ставил на учет машину на ул. Обручева?  Интересует,  есть ли там страховщики более известные (Росгосстрах, Ингосстах) и как сейчас обстоит дело со страхованием (так же страхование жизни впаривают)?

Это субъективные впечатления? Или есть на что сослаться?
Я б не был так категоричен...
Все-таки лентяя резина, особенно современная, каменеет очень даже...

Только вчера рассказывали такой случай)) Блин, вот на летней сам осторожно ездил, сейчас на шипах откуда то уверенность взялась.... Всё по рукам себя бью, не так рысачить надо! Хорошо что сейчас мало езжу. Сегодня на морозе термостат менял, вот это арктика!)))

Вот и говорю, липучка наше все)))
Перехожу на зимнюю резину как только дают отопление в городе, на шипах уже года четыре не катаюсь.
Термостат на своей менял?

Уже давно ученые умы доказали, что летняя резина дубеет на морозе и превращается считай в пластик, контакт с асфальтом снижается в разы. Поэтому и переобувать машину надо не когда снег пошел, а когда среднесуточная температура воздуха стала ниже +7 градусов. 
Шипы конечно плохо себя ведут на сухом асфальте, а еще хуже на мокром. Я так и влетел на спуске при торможении машина как мне показалась еще быстрее покатилась на акценте, резина шипованная нордман, как на коньках по мокрому асфальту.

липучка рулит, когда ты только по городу катаешся, а за городом по снегу и сильному льду уже липучки не спасут.

У друга систоен С6 был, так в первый снег и гололед на подъем попал, машины въехать не могли, у него летняя резина была, так техника и электроника все за него сделала, машина снизила скорость, он пытался газу дать, а тачка не давала, и так со скоростью 10 км в час заехала на горочку. 

Основное различие липучки и шипов это разница температуры применения и дорожного покрытия, липучка лучше работает при более низких температурах, на снегу. Соответственно в случае с шипами это не критический минус и гололед, накатанный снег. НО! Очень важен привод и вес автомобиля, липучка хороша на больших тяжелых машинах с полным приводом, в других случаях она работает из ряда вон плохо. Если это важно, то проверено на личном опыте, езжу на пузотерках, 3 зимы откатала на липучке, передний привод. Когда купила шипы (и теперь уже задний привод), поняла, что к липучке никогда и ни под каким предлогом больше не вернусь, она не работает.

elein, такое же мнение... До-10 , если на дороге лед - шипы ИМХО, увереннее себя ведут .На голом асфальте - слабее, но никак не в 2 раза, равно как и при более сильно морозе. Кстати, по тестам на льду шипы  - опять же , до -10, выизрывают у липучки до 50 и боее % тормозного пути. И в эти цифры - пусть на чужом опыте - я верю. 
По личному опыту, нарваться на лед больше всего шансов как раз на перекрестках, точнее, перед ними, гле на малой скорости трамбуют и укатывают снег... И там, чаще всего, и требуется тормозить...
С месяц назад брал жене на Енота (Ноут) резину, долго думал на тему липучки...Развеял сомнения  - любитель липучки, который вспомнил, как после торможения на миксте  (под одной стороной оказался лед, при -1 градусе примерно, под другой - сухой асфальт) Его, водилу с 30-ти летним стажем, крутнуло на CR-V на 180 и выкинуло на встречку -благо, дорога пустая была...

Ну что с 15 года опять будем 99 км в час ползать.   kommersant.ru/doc/2623614

какой год выпуска? Последний? Так они только начали в продажу поступать...

не помню точно, но у кого из форумчан есть такая машинюха....

Нормальная машина, из всех паркетов самая проходимая(постоянный ПП +блокировка и понижайка), 2.0 движок слабоват и любит масло, а вобщем надёжная японская машина.

Анатольевич, Категорично!Ну тогда у нас больше  полстраны,может и больше на "дровах" ездят.Дровосеки!