У всех прошу прощения! Но вывод о двухдневных базарах один. Всё это похоже на разговоры 10 летней давности околослышащих.
Один парафины ищет в фильтрах, у другого моторы запороли после нескольколетней эксплуатации ( в баках вода именно "с заправки"), у кого то едет у другого не едет и т.д. и т.п.

Виктор 56, И я тоже, потому что езжу на логане , а был бы порш  какой-нибудь, может и ощутил бы различие.

Игорь Мануковский, Не обязательно ездить на Порше и т.д. чтобы почувствовать разницу в топливе. У меня предыдущая машина была 2115. Ну очень капризная к топливу,очень! На ВТК  вообще заезжать было нельзя. Бензин с  Донако ей нравился переодически, предпочитала Лукойл или Роснефть, ну или Татнефть. А вот Нексии по барабану, но лучшей бенз по её мнению на Шелл, пока.

в прошлом году  летом,  мне  машину настроить надо было на стенде,  двигло новое собрали, под 500 кобыл,  ну и надо было понять на каком бензе настраивать...  ну  не  на  102 м же  спортивном настраивать..    надо ж где то потом заправляться будет в городе...

СК-65,
Правда Ваша. За день, при таких делах, сотни или даже тысячи "попавших" должно появиться, льют-то всем из одного резервуара, а это залет заправки конкретный. Не может такого быть, что у одного все ок, а у другого полная опа. Разбираться, однако, нужно.

AlexseyAlex, это явный бутор какой то, т.к. даже летняя солярка при таких температурах не помутнеет. Во вторник (день вашей заправки) и в среду были плюсовые температуры, и только в четверг пошло на минус (6.00 - 6,7град цельсия).
Кроме того сажевый забивается от серы, а не от парафинов.
Явный бутор типа судового топлива или печнухи. На любых более-менее нормальных заправках такими глупыми и опасными махинациями не занимаются - это какой то косяк нештатный.

AlexseyAlex, а свидетели есть? Записи с видеокамер должны сохраниться.

AlexseyAlex, заявления в полицию пока бесплатно...

Ну вот сегодня: на субаре от нашего бензина на табло постоянно горит "джеки чан".
Заезжаю на Шелл в конце моста над Динамо, лью полный и после 10 секунд работы двигателя все лампы тухнут...

А как полнота бака влияет на отсутствие воды в нём?

Жена работала с 91 по 17 год на роснефти (тогда еще Юкос) знаком косвенно со всеми камушками в этой фирме. Запрвлялся только на роснефти от запорожца, ваза и несколько фольцов. Проблем из за качества бензина не проявлялись.

Точнее, когда много воздуха - при похолодании в бак всасывается дополнительное количество воздуха, из которого потом больше конденсата выпадает

Насчет лукойла был у них конкретный зашквар. в 13 году прям перед НГ приходит смс о доп баллах (знакомо да?) я совершенно случайно залил полный бак на заправке которая рядом с обл гаи на окружной. Машина 14я с калиновским движком, перешитая под евро 2. Даже в такой конфигурации ощущалась дикая детонация, выкатав весь бак, решил взглянуть на свечи, они оказались красного цвета, что в свою очередь говорит о крайне низком качестве топлива. С тех пор в акции не особо верю. А чуть позже была заметка в сми, что якобы кто-то из руководоства попался на этой АЗС.
Свою нынешнюю машину заправляю в основном на газпроме, реже на лукойле и очень редко на роснефти, и только 92. Свечи уже два раза менял все норм. Пробег за 4 года порядка 90к.

Может кому нужна инфа.
Запрвляюсь только на Ленинградке.
Не реклама.

улица Ленинградская

Sandro, гараж и улица не главное, что определяет количество конденсата. Это влияет больше на форму воды в баке. Либо жидкая, либо кристаллизованная. Количество воды, соответственно и конденсата, определяется прежде всего количеством воздуха в баке и влажностью. В баке всегда в образуется конденсат на стенках. Он может быть в капельном виде или в виде снежной шубы. Но в любом случае он окажется в бензине при очередной заправке.
Именно поэтомку ТЗэшки в авиации содержатся всегда в заправленном состоянии.

А баки автомобилей хотя бы раз в год стоит осушать. Для этого есть специальные добавки, но и простой спирт подойдет более чем.

не обязателен тёплый гараж (хотя в нем эффект сильнее, согласен). Вполне достаточно суточного перепада температуры. Ну или летом, к примеру, заправиться холодным бензином не до пробки из подземной ёмкости на бензоколонки. За один раз - граммульки, но эффект, как мышьяк или ДДТ, накапливается.

Сегодня кто то пожаловался, что на выходных залил в свой Солярис 2014 95 бензин на Лукойле на Грамши и цитирую "доехали до дома, поставили в подземный паркинг. потом машина не завелась. на эвакуаторе в сервис. а там сказали, что машину нам заправили паленым бензом, даже не бензин, а спирт (конденсат откачали и отлили в емкость мне дали понюхать). Когда на сервисе с 10-го раза смогли завести машину, то из-под выхлопной пошел черный дым густой и капала черная хрень, гарью воняло Свечи на инжекторе залиты и фильтра"

не знаю как так после заправки в городе и .....машина не завелась....он же не один там заправлялся то за день....
таких бы было как минимум каждый 10 (с учётом старых машин и менее капризных).....

Увы, точка росы зависит только от температуры воздуха, и ей по барабану, где этот воздух находится.
Можно по теотеризировать на тему коэффициентов расширения, но, поверь (можешь и проверить), что коэффициент расширения пластика несопоставим с расширением газов.
Адсорбер в первую очередь предназначен для улавливания паров бензина, а не воды. Да и отправляет конденсат обратно в бак, а не наружу.
В современных баках, думаю, больше влияет то, что всас бензонасоса находится в самой нижней точке бака, и не даёт скапливающемуся там набраться в большом количестве, отправляя воду мелкими порциями в двигатель. Но, думаю, также как и в самолетах, некоторое количество льда вполне может забить фильтр на выходе насоса (если там не стоит вместо него примитивная сетка). И черта с два это увидишь на сервисе, т.к. льда там быстро не будет.
Ну и не исключаю той же авиатехногии - добавки 0,5% жидкости "И" в бензин на приличных заставках, она получше спирта связывает воду в топливе, видел её недавно в магазине ( но весьма ядовитая штука!!!!)

В любом случае вода в баке образуется, и чем чаще он пустой - тем больше, и тем больше её улетает в двигун, где её совсем не ждут...

Если ДТ, можно ВТК,Роснефть,Калина,Сургутнефть,ТНК,Донако,Газпром,Башнефть ,Татнефть, бензин так же лью везде и даже на Чертовицком подъёме. Калина переваривает всё одинаково.

Да потому что у кого то случилась поломка машины и кто то приговорил что это из за топлива, короче, злые языки болтают

dguse9, Казимир, да я ДТ лью на Луколье и не парюсь. Во-первых территориально удобно.
Мне просто стало интересно вот это

Dimitri, про заглохший солярис есть подтверждение? источник?

Заправляюсь, в-основном, на Роснефти, чуть реже на Лукойле, на остальных заправках - только по необходимости. Особой разницы не улавливаю, за исклюением одного раза, когда заправился на Башнефти. Больше туда ни ногой! Может, так совпало - хрен знает, еле откатал бак, залил другой бензин - и машина опять нормально поехала.
Кстати, кто соберется в Абхазию на авто - бензин берите с собой, там нормальных заправок не найти.

Не стоит забывать, что разные машины по разному к топливу относятся...
Я даже не имею в виду ВАЗ и иномарки, хотя это наиболее очевидно.
У жены ниссан-енот спокойно катается на бензине, на котором мой фьюжик категорически отказывается заводиться с первого раза (на местных брендах типа подсолнуха и прочих детях ЮКОСа никогда не заправляемся, только общероссийские)
Так что совсем не вредно указывать, какая машина без проблем кушает грючку с какой-либо заправки.

Роснефть мне встречалась только в гагрском районе, то есть, недалеко от нашей границы. Дальше Пицунды вообще нормальных заправок не видел. Переделанные совковые заправки есть, а южнее Сухума можно встретить заправки в виде канистр вдоль дороги.