а массаракш он нужен на японский мотор?

Только в этом случае придется лезть в глаза в качестве просителя, а я так не люблю. При официалах, по крайней мере ты уже понимаешь, что твое дело "правое" и может уже смело "требовать" от них устранение неисправностей. ИМХО.

Добрый день. Вопрос к владельцам FLINC 290L, BoatMaster 310T, FLINC 320L.
Реально будет в одиночку перемещать эти лодки ? А то задумался о выборе лодки под электромоторчик, ловлю чаще один, но иногда и вдвоём. Остановил выбор на одной из этих лодок. А теперь задумался, как буду перемещать такую лодку. Имеется в виду надутое состояние))))

Здравствуйте. Реальный вес Флинка 290 L - 28 кг, Флинка 320 L - 30 кг. Разница, на самом деле, не большая. Но, если самому таскать, все же с 290-й будет удобней обращаться, т.к. покороче на 30 см. 
На счет ПВХ сразу скажу 750 гр/м.кв. баллон, 850 гр/м.кв. днище. Конечно, это ведет к тому, что вес будет легче, но на прочности материала (судя по отзывам владельцев) этот факт никак не сказывается, т.к. Флинк одна из немногих компаний, которая производит свои лодки из немецкого ПВХ.

Многие производители сознательно занижают вес в характеристиках, что бы лодки стали более привлекательны для покупателя. На самом деле, Флинк не исключение. Еще где-то год назад везде было указано, что 290-я весит 26 кг, а 320-я - 28 кг. У нас в магазине до сих пор висит плакат с тех времен, где указана данная информация. Сейчас, наконец-то они начали указывать реальный вес.
В связи с этим, хотел бы сразу обратить внимание всех тех, кто стоит перед выбором лодки. Если, допустим, написано что лодка 320 со сплошным полом, диаметром баллона 39-40 см и плотностью ПВХ 900 гр/м.кв. весит 30 кг, скорее всего это не правда, около 2-х кг точно занижено, а то и больше...

Если будет желание, заходите к нам в магазин, попробуете поперемещать 290-й Флинк по залу, он надутый всегда стоит. Сразу станет понятно, можно ли еще будет 2 кг накинуть сверху, или и этого достаточно ))

Я основываюсь на отзывах владельцев данных лодок, а это более 200 человек и многие, кстати, с этого форума. 
Хотел бы еще уточнить предыдущее свое сообщение, данное ПВХ, да и сами лодки Флинк достаточно хороши для тех условий эксплуатации, для которых их создавали. А именно, даже на килевой Флинк 360 не разрешается установка мотора выше 10 л.с., для этого есть другие лодки с ПВХ, выдерживающим такие нагрузки.

На сколько я понял, Dmitriy. Z. подбирает наиболее легкую лодку. Никто не спорит, что для определенных целей нет ничего лучшего, чем лодка с ПВХ 900 гр/м и выше, а так же с кильсоном, полы что б 9 мм, а лучше 12, да и баллон так 45-50 см.......  Но, к сожалению, у всех лодок такого типа есть один общий минус - вес. В одного тяжеловато таскать такое судно.

))) А я и не спорю, что транцевые колеса это классная вещь, значительно облегчающая жизнь их владельцу. Но вопрос, я думаю, все же в том, как таскать, если у тебя нет колес...

Действительно, отсутствие 2-й сумки у Флинков это большой минус. Но мы этот момент уже давно решили путем завоза сумок для пола отдельно. Стоит такая сумка 350 руб. Колеса же стоят в районе 3000 руб.....

Вы сейчас сравниваете лодки разного класса. Это то же самое что Матиз с Мерседесом сравнить....

  Это ключевая фраза, я так понял. Ну, доказывать Вам свою правоту я здесь не буду, т.к. у каждого человека свое мнение. К тому же, я думаю, многие поняли ход мысли.
По поводу класса лодки Вы меня тоже прекрасно поняли, я имел в виду цену. Не всегда люди, выбирая лодку за 15-17 тыс, могут позволить себе увеличить бюджет на 20-30%. Опять таки, вернусь к простому примеру с автомобилями. Казалось бы, все знают, что иномарки более надежны, но очень многие ездят на отечественных, при этом, нормально ездят, все устраивает. Устраивает, не потому что не ломается, а по тому что соотношение цена-качество хорошее.
Вот Вам и классы. В ценовой категории до 20 тыс. руб есть свои "оптимальные" лодки, до 30 тыс - свои, до 40 - свои..... И то, что чем дороже тем лучше, вообще никто не спорит. Вы ж не будете утверждать, что лодка за 30 тыс. лучше, чем за 50? Я знаю много хороших моделей в районе 25 тыс, но зачем они человеку, который хочет лодку в пределах 17 тыс, тем более, под электромотор?

Тут и доказывать вам уже нечего.

На это и писать ничего не хочется

и на это, это вообще жуть, наверное читали через строчку

и вообще быстрее нужно регистреровать свое ноу хау, это вообще нонсенс, я представлю сколько бы весил пол к лодке из него наверное килограмм 50

Та вообще мне все равно сколько раз и вы и все покупатели интернет магазина и вообще форумчан наступят на грабли мои и всех водномоторников, наступите на них сами потеряйте время и деньги, может тогда чего то прийдет
Жаль что никто нечего не понял, и пофиг 
Покупайте эти поделки "почти хорошие лодки" наслаждайтесь, я прошел это все. Жаль за людей которые собственные заблуждения по неопытности принимают за истину
Очередная группа "знатоков" в 10005000 раз отюила писать на форуме что либо

Нормальные вполне себе Флинки,ьимеют право быть. Главное дальше мотор китайский не купить.

Спасибо за ответы, с лодкой примерно разобрался =). Теперь хотел спросить по поводу транцевых колёс. Где можно купить? Насколько удобно использовать? Часто ведь приходится лодку к воде перемещать по всяким неровностям/песку и. т. д.

Практическое применение лодки за 17т.р. с пассажиром, со временем тебя заставит задуматься о покупке лодки 320-340, а возможные выезды на реки с течением о моторе до 10лс
Зы Многие это проходили, начиная скромно и в итоге тратились на 2-3 апгрейда.
Зы2 Сейчас ты готов отдать 17т.р. , то наверное через год 32, если так, то лучше год потерпеть и прикинуть возможности, т.к. 280 реально тесно...

Можно и на ты
у меня 340, она ПВХ (360 не купил из-за ее тяжести + объем в авто ограничивал сильно), покупал под мотор 15лс, на озера мотор не беру т.к. они относительно маленькие и если пролететь от одного конца озера до другова, то все щуки мигрируют по суше в соседние водоемы из-за шума )))
Советуя 320 имел именно пвх, резину осенью не просушишь, то она зимой "гнить" будет, клапана у ПВХ лучше, по крайней мере сравнивая с моей 1-ой резиновой лодкой (сейчас как дела обстоят хз)
Резина дешевле и менее долговечна, пвх - цена. Возможно свое мнение выскажут и другие форумцы, разбавят\дополнят\уточнят по поводу пвх и резины. Но конечное решение будет за тобой.

День добрый!Помогите определится с выбором.Выбираю между:Nissamaran 290 пол алюминивый,Gladiator 300 пол алюминивый,Мнёв Кайман 285 или Краб 310 пол фанера.Мотор планируется Тоха 4 тактник 5 л.с.

Рыбачить собираюсь весна-лето р.Дон перемещение не больше 5 км за рыбалку,осень р.Воронеж перемещение не больше 10 км.

Откатал сезон на Адмирале 305 (до 8 л.с.), мотор тоха 5 л.с. 2-х тактник. Нареканий нет. Цена 20290руб.
letovmeste.ru

был такой 290 торнадо с алюминием, с точки зрения комплектиции да интересный
Но цена, вес как у лодки 340, у меня полы по волнам гремели, пвх как кирза в холодное время года очень трудно собирать/разбирать,крепление сидух, крой балонов и обводы древнота, не стал покупать бы даже с большим дисконтом ее больше никогда

ссыль встудию мож я чего не видел

Спасибо всем за советы.Прислушался к Dip и взял Мнёв Кайман 330.

Я это я...
Прежде чем купить лодку много читал интернет, отзывы, отчеты и т.д.
В 2011 году 957 Аркадий (за что ему отдельный респект посей день) организовал первые весенние  покатушки/обкатушки лодок и моторов, народу приехало много. "В живую" пощупал все лодки новые и б/у, форумчане охотно делились как положительных качествах своих лодок так и об отрицательных, в общем день был проведен с огромной пользой.
Теперь эти покатушки проводим ежегодно, самому интересно, форумчанам интересно, опыт можно почерпнуть,  народ привлечь к водномоторному делу и т.д. Кстати друг так и купил лодку и ПЛМ...
А вот в магазинах продавцы зачастую говорят только о положительных качествах лодки/моторе, тихо умалчивая о недостатках... но их тоже можно понять им нужно продать, так что не осуждаю их особо, не будем о них.

serzhinio, поздравляю, наконец то ты определился и будешь теперь бороздить наши водные просторы.

Я вот свой комплект не успел попробовать, мотор по морозу пришёл, думаю будет глиссировать

И что нормальные (не рыбаки или водномоторники) люди должны подумать,  прочитав эту ересь???

А тута нормальных и нету, ересить не возбраняется 

Был сапсан, сейчас касатка! Претензий к качеству нет!

Задам и я вопросик.
Приобрёл этим летом к Мурене с навесным транцем Ямаху 2л/с. Думал будет комплект эгоиста для рыбалки по прудам и мелкоречкам. Но после 380 и 15л/с не смог привыкнуть к "мегаскорости" такого комплекта.
    Хочу лёгкий комплект с жёстким транцем длиной около 3м и мотором примерно 5 л/с (только 2Т). Вес тушки 107-110кг, рыбалка в 1 харю, требуется глиссирование на водоёмах без или со спокойным течением.
Какие есть идеи?

Мух, а Фрегат только размерами не устраивал, или еще какие претензии к нему были?

ЗИП1975,  размер был маловат для двоих, в остальном нормальная лодка, для наших местных водоемов вполне удобна. Пару раз на Волге бывали на ней, но на веслах тяжело против течения черпать, по этому и кайманом обзавелись.