И еще. Технику там не покупаю, так как обнаруживаю, что она стоит столько же, сколько и в магазинах. Ну а скидка такая потому, что цена большая ))). Чудес не бывает.

Как-то раз купил купон на скидку в 65% на бильярд в Арене, и ты знаешь, сыграл, а ты можешь продолжать не верить, это твоё право. 

подскажите пожалуйста где можно на ПВХ лодку приварить рымы под навесной транец, и соответственно купить сам транец и рымы к нему???

957, Большое благодарю!!!

Восток сервис.

Den1980, а он только на волгоградской?

Scherbakov74, я знаю что в спецодежде, я думал что может кто знает где подешевле, нехотелось бы дорогие ибо убьются меньше чем за пол года...

lbvtk, спасибо огромное)

Виктор84, такие только у америкосов в армии. Брат привёз из Осетии. купил там. Не убиваемые!!!

Виктор84, Посмотри на минирынке "На Клинической", кажется была палатка в\одеждой, если нет, то точно есть две палатки на Ю-Западном, около старой трамвайной остановки.

Это желтые типа замшевые? А что в них неубиваемого?

Через интернет купить - не проблема вообще, их валом. Только я б их совсем дешевыми не назвал. Хотя себе по росе ходить купил которые желтые, вышли 2 с мелочью тыщщи вместе с доставкой, но это было при курсе 24 и на какой-то раздаче.
Не промокают эт мембрана, но раз если промокнут хорошо - ей хана, прежней она уже не будет. В желтых по говнам ходить, пачкаются, чуть мороз и ледок - скользят дико. И тяжелые, относительно конечно. Зато мягкие и не требующие разнашивания, и при умеренно-влажной плюсовой погоде не промокают довольно долго.  В общем, работать в таких жалко, а ходить постоянно смысла нет, если не военный, кроссовки или треккинги путевые удобнее все равно.

Незнаю, что нужно, помощь или совет.
Авто 2109, не включается задняя скорость, да и с остальными что-то не то. Что делать???

расскажу свои наблюдения и опыт по этому поводу, служа в армии приходилось много ходить-бегать около 40 км. в день 4-5 раз в неделю, уставных берц хватало где то на пол года да и не все могли в них ходить из за "натоптышей" , все возможные "облегчëнки" с разными вставками из современной материи, фибр и т.д. полная туфта, месяца 3 максимум ( для жостких условий лучше хорошей кожи ещë ни чего не придумали ) по крайней мере до 3 тыс. руб. ( на момент 2008го года ). Так мы пол года всей ротой эксперементировали пока естественный отбор не выявил победителя, низкие кожанные берцы с подошвой типа "камелотов", очень удобные названия к сожалению не помню, стомостью оуоло 2300руб. хватало их на 1-1.5 года. По поводу скольжения и истерания, решалась эта проблема путëм вкручивания маленьких чëрных саморезов по гипсокартону, в край каждого шипа по окружности подошвы и их замене по мере истерания.

Может всё таки диск сцепы? Когда первая и задняя плохо включаются, то это оно! А так, как говорится, вскрытие покажет!

avatur⇓, Scherbakov74⇓
Мне говорили про кулису, я её снял и в магазин, а там она ещё хуже(новая)  чем моя старая.
Скоростя включаются все, только они куда-то в право сместились, рука по привычке втыкает, а мимо, приходится повторять процедуру но чуть правее. А вот задняя совсем не включается, даже нет характерного "хруста" в лево, чтобы вкл. заднюю. Сцепление не ведёт при переключении и когда стоишь на скорости, и скорость вкл. без посторонних шумов.

А вообще то, надо было проверить цилиндры сцепы- рабочий и главный. По-поводу рабочего не знаю. У тебя тросик или рабочий сцепления? он ток может пропускать жижку, тогда она будет уходить из бачка. А главный цилиндр, может перепускать. Это гонять жижку внутри и до рабочего она плохо доходит.

При такой поломке задняя (она без синхронов) не включится и будет трещать при попытке ее силой забить!   УДАЧИ

Scherbakov74, на переднем приводе их нет(нашего производства), там трос сцепления. 

Кулису не менял , поставил старую. А регулировку чего?

Васёк, регулировка кулисы, там где она крепится к коробке. на самой кулисе стоит хомут зажимной, из коробки выходит шток переключения скоростей. Выставляется следующим образом, сначала ставишь нейтраль, затем снизу ослабляешь хомут, , (только делать надо вдвоем) один человек  держит рычаг переключения скоростей по середине как обычно он стоит в нейтральном положении, соответственно шток кулисы на штоке переключения скоростей примет нужное положение. и второй затягивает хомут. С первого раза может не получится, но пара попыток и все будет ок. Конечно объяснить сложно но наделе проще показать. Заедь в сервис эта регулировка стоит не больше 200р и делов то на 5 мин))

была такая проблема на девятке!сначала пропала задняя потом заместо первой втыкалась третья и т.д!ребята на стаянке тоже кричяли что коробка!но когда приехал тесть,то сделали (заднюю нашли а вот пятой нет)(надо еще регулировать!а вообще мой тебе совет купить новую кулису поставить в замен старой и методом подбора отрегулировать кулиссу как написанно в посте 5,509(только когда выставишь рычаг переключения скоростей посередине особо сильно не затягивай болт на хомуте кулисы(так чтобы кулиса не провернулась)(а по окончанию всей процедуры задени его как следует)!если не попал в нужное положение смотришь какая скорость отсутствует.если задняя смести немного рычяг к пасажирскому сидению,а если пятая то к водительскому!(через часик попадешь как надо и денежку не надо тратить!как то так!

На Землячках два мастера есть нормально делают и вроде как не дорого. Если интересно в личку напиши дам номер.

akula-xxx⇓
А это где примерно, какие арентиры?

леха сид
Да.

Прочитай пост 5496. Еще раз повторю, если сцепление не ведет, то 99,99% это так: Конический болт крепления вилки включения передач или выкрутился или повреждена резьба. И именно из-за этого и передачи сместились и задняя не включается. Данная проблема известная. Разборка КПП и не слушай больше ни чего.

В тех же краях, за переездом направо, мимо детской стомат. поликлинники и прямо до шлагбаума.
2286786 Михаил.