dguse9, всё правильно, но парт тайм и парт тайм с АДД разные вещи. Плюсы старой схемы остались - простота и надежность конструкции в сочетании с экономичным режимом 2вд (кардан не вращается). Избавились от минусов - сложность процедуры подключения и ограничение по скорости.

Фортунер не Прадо конечно, но автомобиль с надежной и проверенной системой полного привода. Не в "моде извалявшийся", но и не пустой по опциям. При этом дешевле МПС.

Для меня выбор в пользу Тойоты очевиден. "Тойота - управляй мечтой"!

Но ездить постоянно на полном нельзя!!! Да и по цене разница не очень , а ещё в тойоте багажник маленький. У МПС 8 стпупеней  АКПП, то же в пользу экономичности.

Тоже так считал...но "Однако официальные лица Toyota заверили, что на скорости до 100 км/ч никаких ограничений на подключение передней оси нет, в том числе и на сухом асфальте. А установленный на авто дополнительный радиатор исключает вероятность перегрева трансмиссии, позволяя передвигаться с подключенной передней осью гораздо дольше, чем ранее."

Если мы рассматриваем авто "и туда и сюда" за +-2 млн, то я за Новый МПС.
Еще интересней вариант - свежий (можно не новый) Патриот на нормальных лаптях и новую тойоту Камри.
И там и там ездишь как человек...)))
По своему опыту знаю - туда, куда иногда залезаю на Крузаке, на новой машине не поеду ни в жисть...)))
Ну и по городу в деловом костюме кататься с багажником, забитым рыболовными снастями, сапогами, садками и тд не совсем комильфо..)))

Да да , а там еще и клещи+оводы+змеи, да не дай бог дождь,гроза,ветер...
А про снасти то же забыли ,те дорогие,брендовые про которые только обсуждать можно ,но не дай бог ловить, а то вдруг царапинка какая случиться...
Лучше и надежней дома на диване ,взял пивка и смотри по телеку про рыбалку и охоту! И машина цела и снасти! Только вопрос, а массаракш она (машина) нужна?

Крайне не верное утверждение.

Как раз в МПС 3 можно всегда ездить на полном приводе, а вот на Фортюнере только в грязи, песку, снегу, т.е. по скользкому покрытию.
Сам производитель пишет, что нельзя на парт тайм ездить по дорогам с сухим покрытием, это чревато как для безопасности, так и для самого автомобиля не айс.
Есть подробные статьи, чем парт тайм отличается от того же фулл тайма, который стоит на Тойоте Лендкрузер.
Это абсолютно разные вещи.
Так, что Илья не вводи народ в заблуждение.
https://www.zr.ru/content/articles/6680 … da-vybrat/

Не надо трындеть за производителя! Покажи это в руководстве, если найдешь!
Парт тайм не одинаков, о чем я уже писал, мало того речь конкретно о Фортунере. На нем не запрещается ездить со включенным полным приводом по сухой дороге. Другое дело, что в этом нет смысла и будет несколько больший износ, конечно если дорога абсолютно сухая и с переломами по вертикали.
RSM 36, и если уж отсылаешь к статьям о конструкциях полного привода, то сам должен знать, что их далеко не три. Одно понятие Фул тайм включает в себя около5 вариантов значительно отличающихся друг от друга. И на тех же Крузаках и Прадиках в недалеком прошлом не только Фул тайм стоял, а и разновидности Парт тайма, в т.ч. и подобный Фортунеровскому.

Уважаемые спорщики    вы посмотрите на спор с другой стороны ! ! !
Если человек покупает машину для Р Ы Б А Л К И за  ДВА ЛЯМА !!!!!!!!!!! то это не последние деньги.
Соответственно муфты ЭЛМО (хабы) никто не отменял и поставить электрические (за 12-15 руб)  вполне реально. А электрические, дабы не прыгать из кабины к колеса и будет счастье !

Спор не о чем , обе машины хороши .Мой знакомый заядлый охотник и рыбак сделал по другому , у него нива 2 дверка которую он покупает на два , три года и продает , так после его поездок за это время на ниву смотреть страшно , живого места нет )))) Также у него есть крузак рейсталинговый который он брал за 5 лимонов  , на котором он ни на охоту ни на рыбалку не ездит , я представляю чтоб с ним было.  Как видите люди разные и ездят по разному и в разные места.

Согласен, также как и антикоррозионная защита днища, замена штатной жестяной защиты на более толстую, а также добавление защиты трансмисси и КПП, нормальной противоугонной сигнализацией.
Без всего этого тоже можно ездить, вопрос сколько долго и на сколько безопасно для авто.

Поддерживаю второй вариант. Но только не патриот. Для рыбацких поездок разного формата взял пикап. Там не стоит вопрос размеров багажника. Это лишь мое частное мнение.

Вот ссылка на тойота мотор.https://www.toyota.ru/owners/manuals/index.json

На подъёме к Петровскому скверу встало движение,автобусы заняли все три ряда и не один не может тронуться с места.
Учитывайте это при движении по городу.

Интересно....прямо из дома видно?...

ЗИП1975,
Про полный привод вопросов нет.Это-прекрасно.
Но в описаном вами моменте в большинстве, я более чем уверен, случаев, большую роль играет два фактора.
Отсутствие опыта поведения в такой ситуации и большая любовь к фрикционным зимним шинам так хорошо подходящих для эксплуатации в городе.
Да простят меня любители таковых.

А если под снегом лед? А такая хрень практически в каждом дворе...

По городу и за городом периодически езжу. Знаете, случается иногда. И вчера, кстати, тоже достаточно поездил.

В снегу,если резина нормальная, помогает протектор шипованой резины.

Полностью поддерживаю. На Лансаре ездил на шипах без проблем на расстояние больше 1000 км зимой и по городам разным. Останавливала только глубина колеи, и то очень редко, когда в разрез не получалось.

Похоже ваш сосед на таком автомобиле только баранку крутить умеет (вроде все Спортидж полноприводные, или он не знает где подключается полный привод).
На РАВе и в заполярье и на белгородщине только фрикционная резина. Без проблем в любой зимней ситуации.
Может не все пользователи фрикционной резины знают, что износ должен быть край 40-45% протектора (до первого сигнализатора на протекторе) ...

На всех Лукойлах завезли летнюю солярку)))!

Езжайте на трассу. В городе весна, а на трассе зима. Думаю на Чертовицкой  заправке должна быть зима.
Заправлялся в Подклетном(ДТ до -32). Вот мне про город-трасса там и рассказали
А вообще, нормальное летнее топливо должно нынешние морозы выдержать

СК-65, Резина на вид не старая (по рисунку похожа на Данлоп, на боковины я не посмотрел когда толкал), а машину он реально с неделю назад поменял. Судя по присутствующему рычагу 2H-4H-4L полный привод там должен быть.

Тоже вчера был не приятно удивлен.
Заправляться не стал, поехал заправился на Роснефти ( там зимняя до -26 )
Сегодня завелся без проблем.

По идеи можно и летнюю лить, морозы вроде до -13 всего, но лучше перебдеть, чем потом ковырятся в фильтре с парафином

Вроде летняя до минус 9, но тоже стал рисковать залил полный бак зимней. А там может и весна уже настанет)))!

И это правильно