Тема: Помочь катушке
Самая распространенная поломка бюджетных безынерционных катушек Дайва китайской и вьетнамской сборки - поломка пружины дужки лесоукладывателя. По закону подлости ломается всегда в самое неподходящее время т.е на рыбалке, да еще и в ее начале да за 100 км. от дома . 
При наличии запасной пр. и элементарной отвертки меняется за 2 минуты. Но вот с запасной как раз засада. Бывают иногда в продаже на разных интернет ресурсах с ценой от 150 руб., но кто из за одной пружины заморачиваться будет?. Единственный разумный способ выхода из озвученной ситуации - сделать пружину самостоятельно. Понадобятся тонкогубцы, круглогубцы и отрезок см.8-12 пружинной(углеродистой) проволоки диаметром 1-1,1 мм. Как вариант, можно воспользоваться уже готовыми пружинами из подходящей по диаметру проволоки. К сожалению, интернет забит советами "умельцев" как легко можно обойтись английской булавкой. Бред теоретиков, способных только болтать языком. Мало того, что качество проволоки не позволит полноценно отловить даже несколько минут, так еще и направление витков самой пружины в булавках противоположно катушечным. В таком виде она нам не пригодится, придется раскручивать и вить заново, в нужном направлении, что само по себе уже глупость. Как сделать пружину при наличии названных инструментов и материалов описывать смысла не вижу, все элементарно. Немного фоток в помощь. 
Как назло, запасная катя благополучно лежала дома. В расстртоеных чувствах, порывшись в бардачке, обнаружил возвратную пружину акселератора. Через пять минут пружинка стояла на катушке. Показалось, что чуть жёстче. Ничего, думаю, потом заменю... Но нет ничего более постоянного, чем сделанное временно... 
Посейчас стоит...
Дабы не тратить драгоценное время на диалоги До и ПОСЛЕ ТО катушек ЭТОЙ фирмы, решил здесь выразить свое личное ИМХО. Допускаю, что у других катушколомателей будет собственное, весьма отличное от моего 
, можно будет подискутировать. Итак по порядку. Бренд имеет японскую родословную, о чем до сих пор красуется надпись на ноге (мол инженерная мысль и дизайн тамошний), но с 2000-2001 года все производство продано и вывезено в Китай, где и юзается без должной наладки и контроля в три смены ежедневно. Отчего какчество 
с каждым годом лучше не становится 
Мне, кстати удалось немного половить, и несколько раз отТОшить кати еще Японской сборки, не чета нынешним, правда заметна уже их архаичность. Нынешние владельцы компанией продаются за денюжки налево и направо, посему на своих 3-х заводиках делают однотипные кати (с отличием в дизайне и комплектации) для разных рыболовных брендов. Мне известны Драгоны, Спро, Трабукко, Колмик, Том Лакифилд и даже наш Серебряный ручей, допускаю, что еще с десяток мне не известны. Тем не менее, в нынешней ценовой категории им ( Зауберу и Эксии) по конструктиву, надежности, простоте в эксплуатации, ремонтопригодности, пожалуй трудно равных найти. Если к катушкам сего бренда относиться с любовью, вернее просто ПРАВИЛЬНО экплуатировать и хотя бы раз в год-два, чистить и менять смазку, они много лет будут как бы в одной поре, на твердую тройку по сравнению с катями такой конструкции более именитых брендов. Но, ключевое слово здесь ПРАВИЛЬНО. Ибо эти же катушки при небрежном обращении за эти же год-два превращаются в убожество. Поэтому я, очень часто не берусь за ТО этих катушек, если во время осмотра убеждаюсь в том, что катя клиента не относится к числу возлюбленных им. Почему? Ответ прост. НИКАКОЕ ТО ее уже не сделает лучше, а только продлит время ее эксплуатации в таком же состоянии до следующего ТО. При этом , с вероятностью в 70-80%, у хозяина может возникнуть впечатление. что катушке не полегчало. а может даже и похужело. Все дело в том, что материал ГП( точнее ведущей шестерни) не особо качественный и при небрежной экспл.(грязь, песок и вода) очень быстро подвергается износу, продукты которого попадают в смазку, окисляются и начинают уже работать как абразив (оксид алюминия-наждачка). Через небольшое время смазка насыщается этими отходами, заполняет все щели словно пластилином. Ход у кати становится несколько туговатым, но ничего не гремит. не стучит и не болтается, ибо в пластилине не поболтаешься. Во время ТО вся эта хрень вымывается, закладывается нужная смазка и о ЧУДО, все гремит, трещит и болтается, кроме осевого, вылазит огромный радиальный люфт. Вердикт - мастер ХАЛТУРЩИК. Ну Вы то теперь поняли, что это не так, просто хозяин - ХРЮША. Таким катям поможет уже не ТО, а только РЕМОНТ с заменой изношенных з/частей. Но это уже совсем другие деньги, да и не часто запчастями обзавестись можно. Кроме всего прочего. у катушек этой торговой марки по бестолковому, с излишней сложностью сделаны узлы привода дужки л/укладывателя, обгонки, а в Зауберах еще и куча паразиток пиписочного размера. Все это в купе усложняет ТО, требует большего времени и расхода материалов, если делать ТО ЧЕСТНО. а не просто напшикать во все пустоты на старую грязь новой консистентной смазки из баллончика через щели в приоткрытой крышке катушки. Поэтому, я не люблю ТО Риоби, хотя сам юзаю три кати сего производителя, одной из которых уже более 6 лет, и все в хорошем состоянии. 
выходит Дайва, но ее кати гораздо легче в сборке-разборке. В общем не относитесь к катушкам как к джигам и будет Вам счастие. 
Молвит - испортил ты косорукий мне стыдно за это слово мастер мою любимую катушку. Сначала воспринял как шарж, типа розыгрыш. Нифига. Стоит на своем, мол косорукий я. Вначале даже согласился с ним, мол с кем не бывает (хотя за минимум с десяток лет ТО катушек все было без проблем). ООООчень корректно пытаюсь выяснить, что за катя,., когда препарировалась. НИЧЕГО не помнит. зато как зомби талдычит, что утеряна шайба номер ---------. Пытаюсь выяснить, из какого узла, почему ОН решил, что именно она, почему решил. что вообще что то потеряно. Брызжет слюной, мотивирует какими то цифрами в дюймах, но вспомнить ни название кати, ни примерное время ТО , ни сумму затрат на ТО не помнит. Я, по своей толерантности. предлагаю КЛИЕНТУ принести катю, и устранить любые его фобии, лишь бы не ...... 
.. Нифига, дает понять, что тюрьма по мне сохнет, нет лицензии и т,д. Закусило. Послал на ....й. ума наживать. Зато и для себя кой какие выводы сделал. Сроду не думал. что среди мужиков такие параноики имеются. Теперь, вынужден ВИЗУАЛЬНО зафиксировать условия гарантии на свою работу. ГАРАНТИРУЮ до следующего ТО, как минимум на пол года, без проблемную работу ЛЮБОГО обслуженного или отремонтированного мной девайса. Бесспорно верну уплаченные деньги либо переделаю бесплатно СВОЮ работу, которая не устроила клиента в пределах срока гарантии.. Единственное условие- разговор должен быть предметным и аргументированным с обязательным предъявлением предмета спора..
и эрегировал , в смысле возбудился спонтанно.
