че-то темку раньше не читал. Что могу сказать - Европейский мне знаком (с директором вместе в институте учился). свою машину пока туда не гоняю (один раз масло менял и защиту прикручивал)    Короче делал все практически сам, только подъемник юзал. Машину на халяву моют - тоже плюс. Такого в сервисах Воронежа пока не встретишь (по крайней мере не у дилеров) Проблемы этого сервиса решаться  когда с персоналом все устаканится - хороших мастеров тяжело найти.
И форум там я пытался баломутить
А так-то согласитесь там уютно, только бы скорость смены расходников увеличить.

Андрей Полностью согласен. В том-то и беда вся.
Блин я там такого насмотрелся   Только тсссссс. Сам технический директор фильтры менять выходил, когда клиент кипишевал. Реклама у сервиса хорошая - машин много, берутся за все, а потом очередь и скандалы.

Да я тоже опоры менял, а приехал к ним по совету знакомого, он вообще всю ходовую СС-20 поставил. Меня взбесил только один факт, что они с меня 100р за снятие/установку растяжки стаканов взяли, когда сход/развал делали.

Сегодня удалил симптом №1. Ступичные подшипники - 2 шт (700 руб/шт, неоригинал),+ замена втулок заднего стабилизатора - 2 шт., по 120 руб/шт (оригинал).,  работа-1900 обе стороны.
Цены официальных дилеров на работу 5500-6000 руб. за обе стороны, подшипник - от 3000 руб за 1 шт.
Ремонтировался в гаражах, у знакомого.
Добавлю, по диагностике первого симптома, был прав мартен.

172 тыс. км.

Хочу подлить и свою ложечку дёгтя в бочку негатива по отношению к автосервисам. И не каких-то самоучек (к стати среди них, наверное, гораздо чаще встречаются очень рукастые и головастые особи), а об авторизованном сервисном центре Chevrolet-Opel в КМ/Ч. Так уж случилось, что после покупки авто, кондей в ней не работал в принципе. Я к ним приезжаю, говорю мол так и так, надо сделать диагностику кондея и если всё ОК заправить его. Мне отвечают - Ды ни вапрос, чувак! Только, типа у нас закончился фреон, но в течении часа подвезут по любому. Короче я ждал этого фреона почти ЧЕТЫРЕ часа. За это время обошёл все близлежащие салоны, попускал слюни в отношении некоторых из представленных авто. В общем мне звонят и говорят, что фреон приехал, подождите ещё часок и будете наслаждаться прохладой в машине. Минут через 30-40 подходит ко мне мастер-приёмщик и отводит на стенд заправки кондеев, показывает на масляное пятно на радиаторе кондиционера, течь у Вас, говорит. Меня такое зло взяло, я говорю - что вы **ланы, не могли за 4 часа систему опрессовать и посмотреть нет ли течи... Короче я, злой и голодный, проведя пол дня у них уехал. Купил новый радиатор, поставил, звоню им - есть фреон или опять закончился? Есть говорят. Приезжаю, машину забрали, сказали минут 40-50-60 и всё будет супер. Опять подходит их мастер, говорит, что у меня при заправке пробило осушитель кондера... Я был готов их там же поубивать, это какое же давление они туда накачали... Короче по поводу кондиционера я к ним больше не обращался, нашёл более грамотного спеца-частника и с ним у нас всё получилось.
Но это ещё не конец истории. Полетела у меня рулевая рейка. Купил, поменял своими силами, но так как рейка ремонтная, руль стал повернутым на 90 градусов. Ну, думаю потом приеду и переставлю как надо. Приезжаю к ним, говорю сделайте мне развал-схождение, но всё чтоб по уму. Не прошло и часа - ГОТОВО. Оплачиваю, забираю ключи, мне говорят, мол мы Вам и руль выставили как надо. Зашибись! Выезжаю и по направлению домой, ну думаю, надо попробовать руль покрутить. И тут я о**ел!!! Влево руль делает один оборот, а вправо два. Звоню, говорю - вы чё там на кашеваров все учились?! Мастер - ой приезжайте, всё исправим, мы же как лучше хотели, что бы руль прямо стоял... Переделали, а руль я потом сам переставил.
Короче к ним я больше не хочу!

Ну а что ты хочешь... Еще к старому, обучающемуся минимум 5-7 дней в месяц (командировки в уч. центр GM в Москве, Питере, Тольятти и внутреннее обучение) были претензии. Причем командировочные были приличные и люди ездили с удовольствием. Сейчас же старый персонал разбежался, а новый - ХЗ какой он... Новые хозяева люди очень прижимистые, так что вряд ли сейчас там нормальные зарплаты у механов...

KNU, Opel Vectra B Caravan

Каким образом видно место утечки хладагента? Поясню сразу - при проверке вместе с хладагентом заправляется "краска". Со спец. очками видно место утечки.

Сколько ж лет а/м???

Все равно не понял. :hmm: Мой вопрос был -

Какого года а/м? Стоят ли какие-нибудь системы стабилизации движения?

Датчик у рулевого колеса стоит? Кольцо или шлейф какие-нибудь? Если да, то система может работать не правильно после подобных ремонтов...

Нда, хороший сервис...

ANTONIO в сервис возвращался, вопросы задавал?

Дык а что, правды не добивался? Приехать разъ...ть, дойти до главного... В ОпЗПП обратись в конце концов. Сколько денег потерял? Они ж еще и железку твою, говоришь, притырили...

Удачи. Спасибо за предостережение.

ANTONIO, а сколько прошел шрус после замены?

Апну темку рассказом о воронежских кудесниках-слесарях. На днях накрылась помпа. Как следствие - нехороший звук из-под капота, лужа антифриза и страшное подозрение о помятых клапанах (Приора с 16 клапанным движком). Подъехал товарищ, завели машину - заводится, даже едет. Т.е. клапана в порядке. Ну а помпа - ерунда. Потащили меня на галстуке в сервис. Дотащили, причем перед сервисом, метров за 100, въезжал в узкие ворота сам - протащить было проблематично.

Сервисмены, во главе с молодым начальником, однозначно определили - помпа. И посоветовали надеяться на то, что клапана не погнули. Типа и такое бывает. Я пока не волновался - движок заводился и работал вполне нормально, т.е. клапана в порядке. Купил помпу (400 р), антифириз (800 р) , банку литола (? ну сказали купить, купил). Заменили. 1200 р. Меняли часа 4 - по-моему, как одевается ремень ГРМ на мастер имел смутное представление. Ну да ладно, заменили. Попытка завести - фига, не заводится. Даже попытки провернуть вал нету. Я немного в растерянности. Начинают замерять компрессию - ноль по всем цилиндрам. Я немного в ах..е. А мне - ну мы же тебе говорили, что клапана погнул. Все мои слова о том, что машина заводилась - а мы этого не видели, тебя к нам притащили и не пи..ди типа нам. Клапана. Ты че, дурак? Компрессии нету, клапана погнуты. Я немного психанул, звоню опять товарищу - приезжай, потащишь меня в родной гараж. Пока ждал его (минут сорок), мне собрали движок и выкатили машину из бокса. Приехал товарищ. И тут я взял и нечаянно завелся с полоборота, ну как всегда. У начальника квадратные глаза, у меня тоже.  Заливаем антифриз, завожу снова- все в норме, движок как новый.

Начинаю немного нервничать и выяснять - какого, извините, хрена она завелась? Вы же мне полчаса назад пели песни про компрессию и клапана. переходим на повышенные тона - "ты тут не выделываться должен, а радоваться что такое чудо произошло". Я говорю, что одно чудо стоит передо мной, а второе чудо мне машину чинило. Начальник вяло оправдывается - "я ничего не знаю, мне мастер сказал". Зовем мастера, пытаемся у него узнать причину волшебного восстановления клапанов и появления компрессии. Тот разводит плечами. В общем вот такой вот сервис.  И начальнику "насрать, что там о нем напишут в интернете".

Находятся эти "волшебники" в гаражном кооперативе Фотон у танка на проспекте патриотов, большой высокий бокс с синими воротами на три машины, названия, к сожалению, у них нет. Только вывеска "сервис". Телефон я не запомнил. перед боксом забор из плит с объявлениями о продаже гаражей. Начальник - молодой паренек, который "все о всем знает".

frost, Какого года приора? Не ржавеет?

2009 года. Не ржавеет ;-)

Очень может быть

frost, а чего ты хотел от конторы без названия?
А сколько стоила бы работа у дилера? Не узнавал?

На приору цены примерно одинаковы везде...

А имя-фамилия его известны? Очень странный пассажир...

Виталий, скинь в Личку, похож наслышан я о нем .

Форумчане, подскажите автосервис нормальный, нужно перед поездкой на юга машинку полностью продиагностировать. Машина Рено Логан. Желательно на левом берегу (но не обязательно).

Хотелось бы рассказать об автосервисе на остановке Школа. Случилась такая беда ,что машина перестала нормально работать на бензине. Чихает не заводиться. Блин думаю только перебрали карбюратор,при чем при мне перебирали. Открыл капот посмотрел ,подкачал бензанасос ,вроде заработала. Ну думаю ладно отгоню в сервис все равно собирался сальники в круг менять. Приехал пообщался с админом. Говорит нет проблем починим. Вот только карбюраторщик сможет только завтра. Сегодня начнем менять сальники,а машину придется оставить. Ну ладно ,загнали в бокс,отдал ключи.Жду.И что-то не ладно на душе ,после рабочего дня еду на школу,стоит моя машинка на улице,ОТКРЫТАЯ!!! Мат с администратором,обучение работе с сигналкой. Ну и когда мне сказали что сегодня поменяли только один сальник,это с 10 утра до 6 вечера,начал нервничать.
Утром приперся карбюраторщик. Поменяли оставшиеся сальники,оч. быстро,видимо вечерние пиз-ля помогли. Начали смотреть почему чихает машинка. Пол дня супруга катала карбюраторщика по городу,для выявления причины,вывод этого дятла был таков- ну машина работает приезжайте как сломается. Мои доводы о том, что машина работает плохо и надо устранить причину ,стучались в стенку. " Я профи -что вы меня учите"- таков был ответ этого чуда-мудиллы!
Моя супруга ни разу не механик и та уже перешла на мат. В итоге открыл книжку покапался в ине-те, и сам на дороге поменял бензанасос. Машина заработала как часы. Окончательно послав карбюраторщика,в нужном направлении поехали наконец домой,по дороге жена рассказала , этот индивидуум учил ее переходить на газ сразу ,не выжигая при этом бензин .Выводы делайте сами, но я туда ни ногой.

Всем привет, есть у кого-нибудь опыт ремонта в автосервисе Сеул, Ст.Большевиков 53. Специализируются на ремонте корейцев. Собираюсь к ним Солярис отогнать свой по электрике. Может есть отзывы у кого-нибудь?